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熱點新知搶先報

 

內容簡介

  有一點小孩,又有一點大人,這就是高中生!
  光會念書還不夠,懂得為自己決定人生,才是最強的高中生!

  這本書涵蓋了宗教、愛情、文學、政治、金錢、人格、大學選擇、交友、創造力、領袖觀、國際觀……等17項,是男女高中生最想知道的世界,也是家長、老師、輔導及一般社會大眾會有興趣的論述。夏烈以親切的文字娓娓道來,像是在和你面對面對話。這是有史以來第一本和高中生對話的書。學生家長及老師更要讀此書,以了解及輔導你的孩子及學生。
 
  夏烈是工程博士,又是外國文學及電影課程的教授,這本書卻是以社會及生活為主的基本書籍。他一針見血的論述令你在最短時間內看到極多極多的人生及生命。這本書將伴隨著你成長!

作者簡介

夏烈(夏祖焯)

  夏祖焯教授筆名夏烈,台北建中及台南成功大學畢業,美國密西根(州立)大學工程博士。曾在美任職橋梁工程師、大地工程專案經理多年。現任教於台南成功大學及新竹清華大學,教授近代歐美文學及日本文學,文學與電影等課程,為我國唯一工程博士出任文學教授之職。夏教授亦為建中文教基金會董事及建中校友會常務理事,美洲中國工程師學會理事。其長篇小說〈夏獵〉(九歌)榮獲民國八十三年「國家文藝獎」,2006年獲美洲中國工程師學會頒發「科技與人文獎」。另外著有散文集《流光逝川》(爾雅),大學教科書《近代外國文學思潮》(聯合文學),中短篇小說及散文合集《最後的一隻紅頭烏鴉》(又名《白門再見》,九歌),以及北京人民文學出版社之《城南少年游》。

目錄

自序:豹 Leopard

輯一:給高中生的十七堂人生要課
1你告訴我高中生該去談戀愛嗎?
2頂尖高中生要懂文學
3你告訴我生命的真相是什麼?
4你要不要從政?作政治家還是作政客
5 沒創造力爬得更快?
6 我們的民族性可愛嗎?
7 我們要如何培養國際觀--大陸與台灣
8 看重自己才是高人格
9 你要念理工醫還是人文社會科?
10你可以是不信教的孤鷹
11節儉未必是美德,先花了再說
12你要走上勝利之路
13作一流學生,也作一流領袖
14你要又會讀書又會玩
15選系不選校,離家念大學最好
16記得,菁英不一定是功課好
17向社會大學高材生多多學習

輯二:我的課餘好時光
1我的高中生活
2城南少年遊
3白門再見

 

自序

豹 Leopard

  一隻年青的金黃色豹子在荒原上奔跑、捕獵,身軀矯捷,耀眼陽光曬在牠滑亮帶黑斑的短毛上,閃閃發光。豹子跑累了、渴了,屈在一方小水潭前急促大聲喝水。水波平靜後,豹子赫然看見水中蒼老多毛的面頰,牠歪頭唔了一聲:

  「啊,我怎麼會變老成這個樣子!」
 
  有個聲音由遙遠的空中傳來:「你繼續跑,不停的奔跑,就會跑回年青,像浮士德一樣……」

  於是金豹轉身躍入空中,繼續奔跑,整片無際草原是牠寬闊的舞台世界。

  這本書原是近年來寫給建中學生的專刊彙集。「聯合文學」與我商討,決定略為修改成寫給一般高中學生的書,寫給男生,也寫給女生,不再是建中。但後半部收錄了一些我曾發表過,與母校建中及隔壁國語實小有關的文章,以紀念那個一去不返的青少年歲月--我竟在台北南海路植物園對面這兩個學校度過了十二年時光,是整個的成長歷史。因為原來寫給建中,加上我的個性,再加上在美多年,受到美國主流文化盎格魯撒克遜直截了當性格的影響,筆調免不了男性化。

  任職美國工程界多年,我也曾是台灣高速公路局的工程顧問,最近十數年在台灣教授近代歐美文學及日本文學,文學與電影等課程,由工程轉為人文。但是個人最大的興趣不在理工,也不在人文,而是社會學科,這本書中的文章由而產生。文章寫給高中生,用詞用語儘量淺易,並且不在文中引用社會科學的學術文字或專有名詞。

  小學及國中時寫「我的志願」,幾次都寫長大要作政治家,以後未能如願。

  文章是個人主觀的看法,在建中出專刊時,每篇之後都有十篇左右的迴響文字,由馬英九總統到高中生都有。這些迴響作者不乏大牌人物(我在大學時外號就是「夏大牌」)、政治明星(甚至有的已被定刑關在獄中)、企業大亨、學界泰斗,或知名作家,因為篇幅不能全部收錄。實際上,有些高中生寫的迴響更有內容,更有見地。由這些迴響文字,我看到男生與女生的不同,年青高中生與成年人的差異。很明顯,女生比男生要溫和及有人情味許多;成年人比年青學子要理智、現實、以及「狠心」。年青學生理想主義色彩重 ─ 走入社會,他們就知道不是這麼回事了;走上戰場,他們就會看到人間痛苦、醜惡、敗德、凶殘的一面,那不是雷馬克「西線無戰事」中剛由高中畢業,相互提攜、生死與共的年青兵士,而是海明威筆下「失落的一代」。書中某些文章,我寫出了真像,會令一些有理想主義色彩的學生失望及不悅,但是他們或她們要面對,遲早的事。

  我的母親林海音是出生在日本的台灣人,一半閩南,一半客家,曾任聯合報副刊主編十年(民四十二至民五十二年)。我的父親夏承楹筆名何凡,是聯合報專欄「玻璃墊上」作者,也曾任《國語日報》社長及發行人近二十年(民六十一年至民八十年),他是京滬一帶的江蘇人。我出生在北京,長在台北,大學念台南成功大學,又在美國德克薩斯州念碩士、密西根州唸博士及美國各地工作數十年,家庭及學校背景算是比較多元。這些複雜的背景開展眼界,啟發思維,增長分析能力,所以書中一再鼓勵學生要多元化、多地域化、多接觸面、多好奇心。這四多不見得造益每個人,但絕對適用於大多數人。我們今日的學生逐漸在缺乏這四多,與家長不鼓勵有關。

  前年我被母校成大延攬擔任教職,五年五百億「菁英條款」下被聘用,這條款極明顯是偏重理工醫。出面邀請的是當時的教務長湯銘哲醫生及校長賴明昭醫生。這兩位都是台南一中畢業入醫科,在美國再讀一博士學位後在醫學院任教,再轉任行政工作。我進入成大後發現湯銘哲教授偏向理想主義,人文氣息濃厚,重視他人的感覺。而我是工程出身,比較實際、客觀、重效率、簡單,不太考慮人的感覺,但是比他重物質。然而,我年青時曾是強烈的理想主義及自由主義者,現在改變了,原因多重,不足一一道來。由此,我會想到,他為什麼延攬一個與他不同的人?交往兩年,從未問過他。以他的條件及資歷,應會被聘為一個醫科大學的校長(編按,湯銘哲明年將出任東海大學校長),他教育學生的方式可能與我大相逕異,那種教育方式是對的?而台灣的教育應重理性,還是感性?高中與大學是否不同?與他交往聊天,深刻的是他曾說過:「……反正南部人就是逆來順受的。」我說:「我認為台灣人也都是逆來順受的。」然而,為什麼台灣人逆來順受?為什麼南部人更人逆來順受?是否高中階段南北就有不同?高鐵一個多小時就由北到南,為何有此差異?

  我教外國文學及電影方面的課程,朋友還是以工程界為多,其次是醫界。這和過去的學校及工作環境有關,也是家庭因素使用然,因內人也是工程,女兒是醫,兒子是藝術家。實際上我的性格及為人較符合工程師「負責任,解決問題」的兩大特質。與人聊天,卻發現最喜歡與中文系出身的男士交談。在拙著《流光逝川》(爾雅出版)一書中有一篇學生對我的訪問稿,我也表達再考一次大學,會選擇中國文學系。因為出路(純物質)、虛榮、及六年建中的傳統,我選擇了工學院,如果當年不顧這些,或有高人指點而選擇了中文系,今日是否更快樂,更有成就,更超過我曾獲得的「國家文藝獎」及美洲中國工程師學會的「科技與人文獎」的榮譽。如是,那又是什麼?

  先慈出生日本大阪,第一語言是日語,後來才學習台語及國語。先外祖母住在家中時,與友人談話常是台語夾雜日本話。因此,我對日本的文化及習性逐漸了解,也常以此比對中國的文化習俗,這相當於民族性的比對。近百年我們曾兩度被日本嚴重侵略傷害,但又普遍欽羨日本在經濟、科技及人文的成就,因而形成國人仇日、媚日、抗日及哈日的複雜矛盾心態。我在文中則是強調「學習日本」的重要性。許多事不是絕對的,而是相對的,比較的,如此才能對鏡,才能客觀。實際上,我們也要學習韓國了。日韓的高中學生和我們有何不同,心態上是否有相當差異?這些高中生二十五年後成為社會中堅,領導他們的國家走進何處,又將走向何方?而中國大陸在近二十年的急起直追,更是驚人。我的學生中有大陸及韓國來的交換生及外籍生,我看到他們的敬業及出眾。

  日本曾是一個軍國主義的國家,故而極為重視小學教育,因為小學生最容易被洗腦,此時要灌輸他們忠君愛國,為國犧牲性命及世界最優秀民族的優越感。到了國中孩子逐漸有判斷力,同時開始生理上的發育。高中階段則明辨是非的能力顯著增加,同學之間的談話開始有不少理性、分析歸納、及知識的共享,國中時期的叛逆色彩大幅淡化。本書中這些文章就是走這個方向,一共有十七篇,涵蓋面廣,帶給高中生對生命及生活的思考,也希望閱讀此書的家長及老師們與高中生作同樣的思考及討論。這本書寫給高中生,也寫給家長及老師,甚至大學生。

  講到日本,成大現任校長黃煌煇博士曾問我為什麼不寫一篇有關武士道的文章給學生。黃校長初給我的印象是有些草莽豪氣,但他的工程論文曾六次獲獎,可能是獲學術獎最多的大學校長。武士道文化實際上源自中國文化,在日本本地化後又滲入神道及佛教的思想,統治日本長達近七百年的歷史。黃校長認為武士道並非只是打打殺殺,它的精神實質影響了近代日本優越的文官制度及民間企業文化,促進日本成為一個富強及高效率的國家。我同意黃煌煇的看法,也深深感覺應寫一篇重忠誠、名譽、禮儀、尚武、樸實及廉潔的武士道介紹。然而「聯合文學」付梓已箭在弦上,如果本書銷路好,再版時將加入此武士道之文。

  我們學習日本容易,學習歐美只能學到表面,不可能澈底,還是洋體漢魂,因為西方重視個人及人道,東方強調群體而非個人,太不同了。日本自明治維新即強力學習西方,也還是名副其實的「和魂洋體」。由於浴血抗戰,中國大陸極度仇日,當然這也包含今日與強國日本在經濟及科技武器上作競爭,別苗頭。我數年前應北京大學之邀,作一場有關日本文學與電影文化的演講,數百人的小禮堂座無虛席,全場鴉雀無聲,講完如雷掌聲。中文系博士生林崢女同學彙集所有同學聽後感想文字給我,全是正面評價。可見全國第一的北大學生認清日本的重要,不是盲目反日。而日本的社會有開放性及收容性,不但不以接受外來文化為恥,反而對優良外來文化的吸收有感恩之心--我們是不是也應如此?

  我在大學教書,又是建中的董事及校友會常務理事,所以更有資格,更有義務,更有興趣為高中生寫這本書。寫議論文章一針見血才會引起讀者興趣,躲躲藏藏、不痛不癢、四平八穩的文章讀來乏味、無趣。我年紀大了,衝勁減低,如果這些文字逐漸失去吸引力,希望後繼有人,為高中生寫出更有可讀性的文章。文章在精,不在多。寫多了,落得個文人名,出點小風頭,非我所願--我喜歡大的。

  建中給了我六年教育,又邀我寫專刊有年,感激。書後半段四篇原刊登於爾雅出版夏烈(我的筆名)所著《流光逝川》,九歌的《最後的一隻紅頭烏鴉》及北京人民文學出版社的《城南少年游》三書,特此致謝。聯合文學發行人張寶琴女士與內人龔明祺在北一女同班,張女士念台大時我只見過她一面,還是晚上一個舞會,燈光昏暗,但聽說有許多台大同學讚美她,追求她,如今她竟為我出版兩本書(另一本是聯合文學的「近代外國文學思潮」),世事難料,這就是人生。

  我為人理性,這篇開場白卻寫得感性,那可曾是年青的我!

  我們的高中生如何?我們國家的前途在那裡?我們與大陸的關係又將如何發展?窗外時風時雨,時晴時暗,我的車在陽光與陰雨中穿梭。

 

詳細資料

  • ISBN:9789863230007
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 248頁 / 16k菊 / 14.8 x 21 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

 

 

隨著10扇總重達784噸的鋼衍架鐵門緩緩打開,億萬國人期盼已久的長征五號遙三火箭在活動發射平臺托舉下終於駛出垂直測試總裝廠房,在清晨小雨洗禮下經過2.5個小時機動轉運後火箭最終安全抵達發射塔架。根據消息披露,長征五號遙三火箭第一發射窗口是2019年12月27日22時00分左右擇機發射。 ...抵達發射塔架的長征五號遙三火箭 此刻,兩艘滿載排水量達兩萬多噸的航天測量船遠望5號、7號正在長征五號遙三火箭既定飛行航線海區待命,它們將對此次發射任務進行測控服務保障。 ...遠望七號航天測量船 這不僅僅是長征五號火箭時隔兩年多來的首次亮相,也是文昌航天發射場時隔兩年多來的再次啟用,該發射場是世界為數不多的低緯度瀕海航天港。憑藉接近赤道的緯度位置火箭可以更輕鬆地進入宇宙空間,低緯度地區有著更大的地球自轉線速度、慣性離心力,同款火箭相比高緯度地區至少可以提升10%的運力。 瀕海發射場也為運輸超級超限裝備提供便利,直徑5米的長征五號箭體可以通過海運方式直接運抵發射場,即便是未來8至10米級直徑的長征九號箭體也可以通過相同方式運抵發射場。 ...承運長征五號遙三火箭的遠望22運輸船 正所謂好馬配好鞍,文昌航天發射場為保障我國新一代無毒污染大推力運載火箭配置了一大批具有國內領先乃至國際領先水平的保障裝備。比如,服務長征五號遙三火箭轉運的小半徑曲線超寬軌距火箭垂直轉運軌道就達到了國際領先水平。 自主創新的「新三垂一遠」發射模式更是極大縮短了火箭占用發射工位時間,只需3天就可以完成所有射前準備工作,這對未來高密度發射,以及載人航天應急發射任務起著至關重要的作用。 ...文昌航天發射場 「三垂一遠」指的是垂直組裝、垂直測試、垂直轉運、遠距離發射,我國酒泉衛星發射中心執行載人航天任務的長征2號F型火箭就已經實現上述測發模式。 文昌航天發射場由於特殊的氣候環境需要更短的射前準備時間,因此在原有「三垂一遠」基礎上又創新了在垂直轉運過程中氣電液接口不斷開,從而省去了在發射塔架中的重新測試,進一步縮短射前準備時間至3天,所以文昌發射場的「三垂一遠」也被稱為「新三垂一遠」。 ...長征五號遙三火箭在垂直總裝廠房中 文昌發射場也是我國第一座秉持開放、綠色環保理念建設的瀕海航天港,可進一步提升航天軟實力,使得人民群眾都有機會近距離觀摩大國重劍起飛的震撼英姿,不僅能贏得輿論支持,也能激發青少年建功宇宙的遠大志向。 近兩年中國航天的飛速發展有目共睹,運載火箭發射次數連續兩年摘得全球冠軍頭銜,嫦娥四號代表人類首登月背、北斗全球導航系統完工在際、系列快反火箭陸續飛天、高分專項穩步推進、天基系列民用太空飛行器大規模組網、數十家民營航天公司如雨後春筍般走向前臺……成就太多限於篇幅就不再舉例。明年我們還將迎來一個史無前例的「超級航天年」,而長征五號將一馬當先履行自己的使命! ...長征五號遙三火箭垂直轉運 一句「等了好久終於等到今天」大概最能形容此刻所有關心胖五朋友們的激動心情,長征五號大推力運載火箭是中國航天的必由之路,其箭體直徑5米、高56.97米,是一款二級半高軌運力火箭,地球同步軌道運力14噸,這一運力位列世界第三,遠超俄羅斯、日本、歐空局所有現役火箭產品。長征五號B型火箭近地軌道運力則是25噸,而如果用長征五號執行近地軌道任務,那麼最大運力更是可達32噸。 ...火星一號飛船非長征五號莫屬 火箭運力有多大,航天舞臺就有多大,這兩年再沒有誰比我們更清楚這句話的含義。20噸級的天宮空間站核心艙、一步實現繞落巡火星的5噸級火星一號探測器、跨越38萬公里登月取樣返回的8噸級嫦娥五號飛船、重達10噸的東方紅五號衛星平臺等一系列大質量載荷都在等待著6天後長征五號遙三火箭一戰定全局的王者歸來。 巧合的是27年前代表那一時期最強運力的長二捆(長征2號E)也是遙三序列火箭在迎戰一戰定全局的發射任務,話說中國人對「三」這個數字是情有獨鐘的,兩千多年前老子《道德經》中就有「道生一,一生二,二生三,三生萬物。」之說,一個「三」可以詮釋宇宙周天演化,成語「事不過三」更是耳熟能詳,新生事物從稚嫩走向成熟總是需要一個發展周期。 ...長二捆遙三火箭發射前動員 航天領域更是如此,就在近日承載著重建美國載人航天夢想的波音公司CST-100載人飛船就迎來了首戰告負的結果,由於飛船錯誤計算點火時間導致無法與國際空間站實施交會對接,再一次推遲該國恢復載人航天能力時間表。 航天領域為何如此險象環生?因為人類至今尚無法在地面測試中完全復現航天裝備飛行過程中的所有環節,地面高空試車臺、風洞、熱真空測試等試驗平臺只能最大限度接近真實環境,但做不到完全復現。 ...CST-100飛船首飛入軌點火系統故障 事實上每一次航天發射都是暴露問題的試驗,尤其火箭產品更是如此,某種意義上來說新火箭都是「炸」出來的,昔日4連敗的N1登月火箭雖然最終下馬,但卻造就了一大批高性能液氧煤油發動機產品,世界各型現役火箭發展初期的失敗案例更是不勝枚舉。 我國也不例外,跌跌撞撞完成首飛的長征五號遙一火箭暴露了芯二級YF-75D氫氧發動機問題,長征五號遙二火箭又暴露了芯一級YF-77氫氧發動機問題。 ...YF-77氫氧發動機 不論是國內亦或者國外,航天領域的失利往往都是通往勝利的階梯。比如,長征三號乙運載火箭它也有著不堪回首的過往,然而如今它儼然已經成為高軌發射任務的金牌火箭,北斗組網、嫦娥探月、高軌衛星長征三號乙從來沒有讓我們失望,就在本月最新一枚長征三號乙火箭又發射了一組北斗衛星,完成了北斗核心星座組網任務。 ...金牌火箭長征三號乙 說一千道一萬對待航天我們要有一顆包容心,用科學視角去審視失敗與成功,為航天事業提供寬鬆的輿論環境,唯有如此星辰大海的夢想才會離我們越來越近!

 

 

 

 

 

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